Po przyjęciu przez UE Pakietu Mobilności kraje członkowskie muszą dostosować swoje przepisy do tego ważnego i rewolucyjnego dokumentu.

Pierwsza przymiarka miała miejsce latem, gdy Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło propozycje zmian w ustawach. Dla środowiska transportowego tamte pomysły były nie do przyjęcia, gdyż m.in. proponowano objęcie składkami ZUS wszystkich wypłacanych kierowcom kwot, w tym i za delegacje zagraniczne.

Teraz, po kolejnych spotkaniach, MI sygnalizuje wolę przyjęcia rozwiązań kompromisowych. Chodzi głównie o kwestie finansowe. Takim podstawowym założeniem byłoby objęcie składkami ubezpieczeniowymi części kwot wypłacanych kierowcom, a konkretnie kwot odpowiadających średniej krajowej płacy. W stosunku do lipcowych projektów (100 procent ozusowane) jest to postęp, ale przewoźnicy i tak argumentują że nawet wariant umiarkowany jest trudny, gdyż mocno podnosi koszty firm transportowych.

Jednak zmian będzie więcej, chodzi o ustawę o transporcie drogowym i np. kary za różne przewinienia, w tym także o tzw utratę dobrej opinii firmy.

Na dalsze negocjacje zostało mało czasu gdyż przepisy krajowe powinny wejść przed lutym 2022.