Ford of Europe kontynuuje wyraźny skręt w stronę pojazdów dostawczych, ale i nowej gamy SUV.

Wyniki trzeciego kwartału pokazują wyraźnie że tendencje obserwowane wcześniej są trwałe. Starsze modele sprzedają się słabo a nowe bardzo dobrze. I nadal rośnie udział samochodów komercyjnych, użytkowych w palecie Forda.

Liderem w trzecim kwartale był nadal model Puma, którego Europejczycy kupili 33 tys. Zaraz za nim Transit Custom (28,7 tys.) a trzecie miejsce ma Kuga (21 tys.). Za nimi Transit i Ranger.

W skali całego roku też prowadzi Puma (116 tys. egzemplarzy), przed Customem i Kugą, dalej Transit i Ranger. Ford of Europe sprzedał od początku roku blisko 700 tys. samochodów, a najważniejsze rynki to Wielka Brytania ( 191 tys.), Niemcy (131 tys.) i Włochy (85 tys.). Coś się może zmienić gdy wejdzie na rynek paleta aut elektrycznych...