Od 40 lat MAN ProfiDrive szkoli zawodowych kierowców jak jeździć bezpiecznie, w sposób zrównoważony i oszczędzający energię

. W szkoleniach bierze udział około 7000 klientów co roku, korzystając z najnowszych samochodów ciężarowych, autobusów/autokarów i furgonetek firmy MAN.
Na przestrzeni dziesięcioleci technologie stosowane w pojazdach stają się coraz bardziej złożone, podobnie jak dzień pracy kierowcy,a coaching od ekspertów MAN opracowany jest zgodnie z tym.
„Romantyczny wizerunek kierowcy dalekobieżnej ciężarówki z lat 80. nie obowiązuje już. Obecnie kierowcy ciężarówek i autobusów/autokarów pracują pod bardzo wysoką presją, aby dostarczyć na czas lub dotrzeć zgodnie z harmonogramem. Pojazdy, które podlegają kontrolom stały się znacznie bardziej wymagające dzięki dodaniu funkcji cyfrowych. Nasi trenerzy pomagają kierowcom dotrzeć do ich miejsc docelowych w sposób bezpieczny, efektywny ekonomicznie i ekologiczny, nawet w trudnych warunkach”, mówi Tobias Müller, szef MAN ProfiDrive.
Firma MAN ProfiDrive rozpoczęła działalność w 1981 roku z dwoma trenerami. Wtedy nazywało się to „MAN-Fahr- und Spar-Training” (szkolenie MAN Drive and Save). Od
początku szkolenia miały na celu pomóc uczącym się bezpiecznie jeździć, jak i ekonomicznie. Obecnie w MAN pracuje około 140 certyfikowanych trenerów
ProfiDrive na całym świecie. Ich coaching skierowany jest do kierowców, menedżerów flot i właścicieli firm w branży transportowej.Szkolenia pomagają uczestnikom osiągnąć średnie oszczędności paliwa na poziomie około dziesięciu procent.
„W przeszłości szkolenia koncentrowały się głównie na zmianie biegów i jeździe w odpowiednim zakresie prędkości obrotowych silnika”, mówi Andreas Griem, który
w MAN ProfiDrive od 30 lat szkoli kierowców i trenerów. „W nowej ciężarówce MAN oraz w najnowocześniejszych autobusach rola kierowcy jest coraz bardziej podobna do pilota samolotu. Oni nadzorują najnowocześniejsze systemy asystujące, takie jak MAN CruiseAssist,MAN EfficientCruise i MAN EfficientRoll. Muszą je zrozumieć i być w stanie do ręcznej interwencji w dowolnym momencie.”
Ostatnio klienci proszą coraz częściej o szkolenia z pojazdów elektrycznych. Bo e-mobilność znacząco zmienia rolę kierowcy. Np użycie pedału hamulca i zwalnianie jest absolutną koniecznością, aby odzyskać energię za pomocą rekuperacji.
Uczestniczyłem w jednym z takich szkoleń w latach 90. Faktycznie chodziło głównie o zmianę biegów…!