Czy w środku nowej kabiny z Eindhoven jest faktycznie tak dużo miejsca, czy jest tak cicha jak zapowiadają Holendrzy? Jakie są szanse na dużą poprawę spalania paliwa?

Na te pytania możemy poznać odpowiedzi już jutro bo właśnie zaczynają się pierwsze europejskie testy nowej rodziny samochodów DAF XF, XG i XG+.

Na razie pewne jest, że to największa w Europie kabina o pojemności 12,5 m sześciennego a ponieważ dłuższa o 34 cm od obecnej kabiny XF, jest o 19 procent bardziej aerodynamiczna.