Truck i Transport     Redakcja.tit@gmail.com

18 sierpnia 1896 r. Gottlieb Daimler zaprezentował pierwszą na świecie zmotoryzowaną ciężarówkę z silnikiem spalinowym. Została sprzedana przez Daimlera brytyjskiemu koncernowi motoryzacyjnemu British Motor Syndicate z Londynu.

Dokładnie 125 lat później zestaw przybywa do Londynu ze Stuttgartu: obecny model Mercedes-Benz Actros ma na pokładzie dwie zabytkowe ciężarówki, a więc wraz ze swoją 25. rocznicą przewozi całe dziedzictwo 275 lat pojazdów użytkowych. Podróż to roadshow Mercedes-Benz Trucks z okazji 125-lecia ciężarówki i urodzin Actrosa. Na pokazie będzie można zobaczyć wierną replikę pierwszej ciężarówki Daimlera wyprodukowanej w 1896 roku, która wyglądała jak wagon z silnikiem i bez dyszla. Ta replika pierwszej ciężarówki została zbudowana w 1990 roku i kosztowała około 100 000 marek niemieckich.
Ciężarówka z 1896 roku była wyposażona w silnik o nazwie „Phoenix”, czyli czterocylindrowy silnik o mocy czterech koni mechanicznych umieszczony z tyłu, o pojemności 1,06 litra, pochodzący z samochodu osobowego. Daimler połączył go z tylną osią za pomocą paska. Były też sprężyny, które chroniły czuły silnik przed wstrząsami. W końcu pojazd toczył się na twardych żelaznych kołach.
Druga zabytkowa ciężarówka to oryginalny pojazd, który kiedyś był w Muzeum Transportu w Dreźnie. W 1898 roku Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach przenieśli dwucylindrowy silnik Phoenix, który znajdował się z tyłu, do pozycji pod siedzeniem kierowcy w tym sześciokonnym pojeździe, przy czym czterobiegowy napęd pasowy również został przeniesiony do przodu. Jednak to rozwiązanie nadal pozostawiało coś do życzenia. W tym samym roku ciężarówka otrzymała cechy konstrukcyjne, które do dziś obowiązują w nowoczesnych samochodach ciężarowych i miały utorować drogę do zwiększenia mocy i ładowności: silnik został umieszczony z przodu, przed przednią osią. Swoją dziesięciokonną moc przekazywał za pośrednictwem czterobiegowego napędu pasowego oraz wału wzdłużnego.
Actros wyruszył do Londynu – podobnie jak jego historyczny poprzednik – ze Stuttgartu-Bad Cannstatt.

 

 

 

Początek strony