Firma technologiczna osiągnęła zaplanowany poziom sprzedaży i zysków, pomimo trudnych warunków rynkowych.
Grupa ZF zakończyła pierwsze półrocze 2021 roku z pozytywnymi wynikami sprzedaży i zysków. W przeciwieństwie do pierwszego półrocza 2020 roku, w pierwszych sześciu miesiącach br. firma wygenerowała sprzedaż w wysokości 19,3 mld euro (2020: 13,5 mld euro). Odpowiada to wzrostowi sprzedaży o 43%.
W bieżącym roku utrzymaliśmy dynamikę wzrostu z drugiej połowy 2020, i wykorzystaliśmy dobrą koniunkturę w branży motoryzacyjnej - powiedział Wolf-Henning Scheider, Chief Executive Officer ZF,(fot.) prezentując w czwartek dane finansowe za 1. półrocze. Na wyniki Grupy ZF w pierwszej połowie roku miały wpływ takie czynniki, jak niedobory na rynku półprzewodników i zakłócenia w łańcuchach dostaw, a także wzrost cen surowców i usług logistycznych. W związku z tym firma ZF częściowo dostosowała i skróciła swoje łańcuchy dostaw, między innymi poprzez zwiększenie zaangażowania lokalnych dostawców.
W ostatnich miesiącach firma ZF poczyniła postępy w realizacji "Tarifvertrag Transformation", układu zbiorowego zawartego rok temu ze związkami zawęowymi w Niemczech. W tym kontekście w niemieckich zakładach trwają rozmowy mające na celu opracowanie celów dotyczących ich przyszłościowego ukierunkowania.
"Wykorzystujemy tutaj czas, jaki daje nam umowa zbiorowa zawarta do końca 2022 roku. Wspólnie z przedstawicielami pracowników opracowujemy rozsądne plany dla poszczególnych lokalizacji. Dla większości z nich udało nam się już opracować obiecujące rozwiązania", podkreślił Scheider.
W pierwszej połowie roku firma ZF skorzystała z ogólnego ożywienia gospodarczego w branży motoryzacyjnej. Firma odnotowała skorygowany EBIT w wysokości 1,0 mld euro. Odpowiada to skorygowanej marży EBIT w wysokości 5,2 procent (2020: minus 1,3 procent).
Firma spodziewa się, że w tym roku osiągnie sprzedaż na poziomie od 37 do 39 miliardów euro. I spodziewa się skorygowanej marży EBIT w przedziale od 4,5 do 5,5 procent.
Aby osiągnąć równowaę między inwestycjami a redukcją zobowiązań korporacyjnych, Grupa ZF dostosowała swoją strategię finansowania. Firma ZF spłaciła już między innymi w całości kredyt w wysokości 1,35 mld EUR zaciągnięty w czasie pandemii, a także transzę kredytu obligacyjnego o wartości 1,0 mld EUR wykorzystaną do sfinansowania przejęcia Wabco.
Dwie dywizje Grupy ZF oferujące rozwiązania dla rynku pojazdów użytkowych mają od 1 stycznia 2022 roku formalnie funkcjonować jako jedna jednostka - Commercial Vehicle Solutions.
ZF zaprezentuje swoje rozwiązania i pomysły dla mobilności jutra na targach IAA Mobility 2021 w Monachium. ąW czasie konferencji wiele pytań dotyczyło zagrożeń jakie może stwarzac transformacja i przejście na napędy elektryczne.Jak przyznał Scheider, napędy wykorzystujące eAxle wymagają 2,5 razy mniej ludzi na produkcji niż dotychczasowe komponenty, także plug-in.
Na szczęście udział komponentów dla pojazdów użytkowych wynosi w ZF ok. 20-25 procent, a znacznie rozwijają się działy zaopatrujące np motoryzację w Chinach.
