Rodzina naczep podkontenerowych firmy Wielton powiększyła się o dwa nowe modele. Na europejskich drogach możemy już zobaczyć model 20 SL TANK, przeznaczony do przewozu kontenerów chemicznych. Z kolei model NP4S40S0GOST dzięki czwartej osi pozwala na optymalne rozłożenie ładunku.

Wielton S.A. stale rozszerza swoją gamę produktów i rozbudowuje ofertę o nowe rozwiązania – to efekt rozmów z klientami. Modele 20 SL TANK i NP4S40S0GOST, posiadające odmienne zastosowania i przeznaczone na różne rynki, stanowią idealny przykład rozwiązań szytych na miarę potrzeb i warunków funkcjonowania w poszczególnych krajach. Klienci doceniają także stosowanie niezawodnych komponentów i podzespołów dostarczanych przez renomowanych producentów. Po wielu miesiącach prac koncepcyjnych i testów, firma z Wielunia oddaje w ręce klientów 2 nowe modele naczep podkonterowych.

20 SL TANK (NP3S20CHFLSL) to nowa, wytrzymała naczepa, zgodna z pełnym ADR, dedykowana do specjalistycznych zastosowań, w tym do przewozu kontenerów chemicznych. Wyposażona została w wiele specjalistycznych rozwiązań, jak pojemniki na węże umożliwiające wypompowywanie cieczy, wannę ociekową ze stali nierdzewnej, czy podesty wejściowe i uchwyty ułatwiające wejście. Naczepa jest przystosowana do transportu kontenerów 20ISO (tank) oraz 23 i 25, a także do przewozu nadwozi SWAP 7150mm, 7450mm, 7820mm. Ten nowy produkt posiada płaską, stałą, trzyosiową ramę i wyróżnia się na rynku niską masą własną (super light), gwarantującą maksymalną ładowność. Masa standardowej wersji produktu to tylko 3400 kg, a masa najlżejszej możliwej konfiguracji naczepy wynosi zaledwie 2979 kg, stanowiąc jeden z najlepszych wyników na rynku.

„Zanim trafiła do sprzedaży w maju br. bardzo dokładnie ją przetestowaliśmy. Wysoka jakość, niezawodność oraz solidność modelu została potwierdzona podczas analizy MES. Badanie wytrzymałościowe, obejmujące weryfikację ramy naczepy podkontenerowej TANK dla kilku wariantów obciążenia, wykazało dużą sztywność poprzeczną ramy wskazującą na wysokie bezpieczeństwo i stabilność boczną w trakcie jazdy” – wylicza Łukasz Zeman, Produkt Manager Wielton S.A. I uzupełnia – „Po testach w laboratoriach, naczepa została sprawdzona przez naszych klientów w codziennej pracy” – podsumowuje Zeman.

Model 20 SL TANK posiada podnoszoną pierwszą oś oraz jedną pozycję sworznia królewskiego dedykowaną zarówno dla ciągników 2-, jak i 3-osiowych – to wyróżnik na rynku, gwarantujący jednocześnie większą uniwersalność naczepy.

Nowy model NP4S40S0GOST stanowi uzupełnienie rodziny naczep podkontenerowych, dedykowanych na rynki wschodnie, o produkt czteroosiowy. Pojazd cechuje się trwałą i wytrzymałą konstrukcją dopuszczającą 15 t nacisku na siodło. Wzmocniona rama typu gęsia szyja zapewnia bezpieczeństwo i długą żywotność naczepy. Należy zaznaczyć, że model NP4S40S0GOST posiada jedną z najwyższych technicznych ładowności w swojej kategorii produktowej na rynku wynoszącą 51 t. Naczepa przeznaczona jest do transportu kontenerów 40HC, 40ISO, 2 x 20ISO oraz 20ISO środek.

„W Rosji kontrola transportu najczęściej sprawdza dopuszczalne naciski na oś, a nie masę zestawu. Zastosowanie w naczepie dodatkowej, czwartej osi pozwala na optymalne rozłożenie ładunku i doskonałą dystrybucję masy, a także zapobiega nadmiernym obciążeniom poszczególnych osi” - wyjaśnia Łukasz Zeman.