Sven Ennerst, członek zarządu Daimler Truck AG i dyrektor ds. inżynierii produktu i zaopatrzenia oraz Daimler Trucks China, przekazuje odpowiedzialność za inżynierię dr. Andreasowi Gorbachowi 1 lipca 2021 r.
Jako Generalny Przedstawiciel ds. Chin, Ennerst skoncentruje się do końca roku na chińskiej działalności Daimler Truck AG.
Z powodu pandemii nie rozmawiałem z Ennerstem dość długo, więc nie wiem dokładnie dlaczego odchodzi akurat teraz i gdzie ewentualnie idzie. Jak się dowiem, to przekażę.
Martin Daum, dyrektor generalny Daimler Truck AG: „Sven Ennerst wniósł znaczący wkład w sukces naszej firmy, zarówno pod względem technologicznym, jak i ekonomicznym. W szczególności nasze skupienie się na technologiach neutralnych pod względem emisji CO2 i ekspansja naszej działalności w Chinach nosi jego podpis. Dotyczy to również ciągłego rozwoju naszej odnoszącej sukcesy na całym świecie gamy produktów i naszej pionierskiej roli w aktywnym bezpieczeństwie drogowym”.
Po ponad 30 latach pracy na różnych stanowiskach kierowniczych w koncernie Daimler, Sven Ennerst (57) przejdzie na emeryturę pod koniec 2021 r.
Sven Ennerst: „Możliwość kształtowania dalszego rozwoju naszej firmy i naszej branży przez ponad 30 lat była ogromnym przywilejem. Dla mnie planowane niezależne wejście na giełdę Daimler Truck AG jest teraz odpowiednim momentem na zmianę pokoleniową. Szczególnie cieszę się, że Andreas Gorbach, z którym współpracuję od wielu lat ściśle i z zaufaniem, przejmuje przywództwo tej nowej organizacji. Chciałbym podziękować wszystkim moim kolegom za doskonałą współpracę i wiele wyjątkowych chwil podczas mojej ponad trzydziestoletniej pracy w firmie”.
Pod kierownictwem Svena Ennersta jako globalnego szefa inżynierii produktu, Daimler Trucks wprowadził innowacje, które odcisnęły swoje piętno na branży transportowej – zwłaszcza w obszarach wydajności i bezpieczeństwa. Dzięki opracowanej pod jego kierunkiem globalnej architekturze elektryczno-elektronicznej, wiele systemów bezpieczeństwa jest dostępnych na całym świecie. Chodzi o systemy Active Brake Assist, Sideguard Assist i Active Drive Assist. Pod jego kierownictwem Daimler Trucks znacznie przyspieszył rozwój ciężarówek z napędem akumulatorowym i ciężarówek napędzanych wodorem z ogniwami paliwowymi.
W 2018 roku przejął odpowiedzialność za Daimler Trucks China. W tej roli przyczynił się do zlokalizowania ciężkich ciężarówek Mercedes-Benz w Chinach, co ma kluczowe znaczenie dla firmy. Rozpoczęcie produkcji lokalnej planowane jest na czwarty kwartał 2022 roku.
Po kierowaniu fabryką Mercedes-Benz w Kassel w latach 2004-2006 przejął dywizję „Strategic Future Truck Program” i był odpowiedzialny za odnowienie całej gamy ciężkich pojazdów ciężarowych Mercedes-Benz. W 2013 roku został szefem globalnej organizacji inżynierii i zaopatrzenia w Daimler Trucks.
