To nie przypadek, należy się spodziewać, że kolejni producenci będą wprowadzali dłuższe kabiny dozwolone według nowych przepisów.

Kabiny Scania serii R i S można zamówić z dodatkową długością 270 mm, co zapewnia najwyższy komfort kierowcy. Te wersje produkowane będą wyłącznie przez spółkę zależną Scania, Laxå Special Vehicles.
„Wprowadzając kabiny CR23 i CS23, Scania podnosi poprzeczkę dla samochodów ciężarowych klasy premium ”, mówi Stefan Dorski, wiceprezes Scania Trucks.
Decyzja o oferowaniu wydłużonych kabin produkowanych w małych seriach opiera się na utrzymującym się popycie z kilku rynków na pojazdy z dodatkową przestrzenią wzdłużną.
Seria S premium ma płaską podłogę i jest już chwalona za przestronność. Dzięki zwiększonej długości stanie się czymś w rodzaju wymarzonej kabiny dla
tych długodystansowych kierowców, którzy spędzają wiele nocy poza domem. Mogą na np. posiadać rozkładane łóżko o szerokości 100 cm.
Scania tworzy dłuższe kabiny CR23 i CS23, dodając niezbędne części, które są potrzebne z modułowego zestawu.
Dodanie 27 centymetrów do początkowej długości 200 cm (mierzonej od pedałów do tylnej ściany) może brzmieć słabo, ale tak nie jest: oznacza to wzrost o ponad 13%, co zdecydowanie robi różnicę i otwiera się dla wielu rozwiązań.
„Najbardziej skorzystają oczywiście kierowcy długodystansowi”, mówi Dorski. Innych użytkowników można znaleźć w aplikacjach takich jak pojazdy szkoleniowe, ciężarówki obronne i ciężarówki ratunkowe.”
Dodatkowa przestrzeń powstaje poprzez dodanie istniejących elementów kabiny, co jest możliwe dzięki renomowanemu systemowi modułowemu Scania. Pierwsze dostawy do klientów zaplanowano na 3 kwartał 2021.
„W niektórych krajach pojazdy te będą początkowo certyfikowane osobno na odpowiednie rynki”.