O czym ciekawym mogli mówić Stefano Boeri, architekt i Olivier Francois, szef Fiata ? O przyszłości miast, na przykładzie Mediolanu, gdzie zrealizowano projekt Bosco verticale.

Kwintesencja rozmowy; skoro miasta odpowiadają za 70 proc. dwutlenku węgla to należy rozmawiać o ich przyszłości, tak pod kątem miejsca zamieszkania, jak i mobilności samochodowej. Podobno 90 proc mieszkańców miast oddycha złym powietrzem, a 6,5 mln mieszkańców umiera z powodu złych warunków. Zmieniać to należy, ale jak ?

Włoska odpowiedź – przez połączenie nowej architektury z nową motoryzacją. A architektura to np projekt Bosco Verticale w Mediolanie, gdzie dwa wieżowce obudowano zielenią, tworząc jakby las drzew, nie tylko na balkonach. Poza budowaniem nowych parków to miałaby być odpowiedź na zdrowsze powietrze bo jak wiadomo zieleń oczyszcza powietrze. Druga część to mobilność oparta o samochody elektryczne, np. Fiata 500 na prąd.

Jak powiedział Francois, kiedyś Fiat był liderem, bo dał ludziom dostępną ekonomicznie mobilność z dawnym samochodem „500”. Teraz koncern chce powtórzyć ruch, ale oferując ekologiczne, a dostępne finansowo samochody elektryczne.

Szansą na większą popularność elektrycznych „pięćsetek” jest praca zdalna, obcinająca przebiegi w miastach, a więc zmniejszająca wymagania co do zasięgu.

W sumie Mediolan ma program zasadzenia 3 mln drzew i szybkiego przesiadania się na elektryczne samochody. A w fabryce Fiata w Lignotto posadzą m. in., na dachu 28 tys. drzew.

Jeśli połowa użytkowników elektrycznych aut ładuje je w garażach przydomowych, to jeszcze należy zadbać o drugą połowę, korzystającą z publicznych ładowarek. Zdaniem Francois, tu jest rola samorządów.