Owszem, było na tej konferencji i o słońcu i śpiewie ptaków i o zmianach klimatu i zrównoważonym rozwoju...ale było i kilka ważnych konkretów!

27 maja w Warszawie odbyła się oficjalna prezentacja pojazdu Volvo FE Electric, pierwszej elektrycznej ciężarówki Volvo Trucks, która już wkrótce wyjedzie na polskie drogi. To część Cichej Rewolucji, która ma zrewolucjonizować transport miejski.

Zaprezentowany pojazd – Volvo FE Electric, to odpowiedź na zobowiązania Volvo Trucks, które do 2030 roku chce ograniczyć emisję CO2 ze sprzedawanych samochodów o 50% (w porównaniu z 2019 rokiem) .

- Naszą Cichą Rewolucję zaczynamy od transportu dystrybucyjnego poprzez wykorzystanie modeli Volvo FL i FE Electric, a już niedługo przekażemy modele FH, FM i FMX Electric. Zelektryfikowana dystrybucja miejska od Volvo Trucks sprosta wyzwaniom nowoczesnych miast, rosnącym potrzebom transportowym. Aspekt ekologiczny naszych produktów jest w pełni spójny z wartościami Volvo Trucks, takimi jak troska o środowisko, a dzięki zerowej emisji i niskiemu poziomowi hałasu poprawiamy komfort życia i bezpieczeństwo – mówi Małgorzata Kulis, Dyrektor Zarządzająca Volvo Trucks Polska.

- Volvo FE Electric to pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 27 ton. Posiada trzyosiowe podwozie elektryczne z zabudową GT Trailers, skrzynię z windą o ładowności ok. 13 000kg, 18-19 europalet. Dwa silniki elektryczne sprawiają, że zasięg Volvo FE Electric to ok. 200 km, w zależności od konfiguracji akumulatorów i cyklu jazdy. Szybki czas ładowania akumulatorów 265 kWh wynosi ok. 2 godziny, natomiast zwykłe ładowanie zajmuje ok. 11 godzin. Nowa gama FH, FM i FMX w przyszłym roku już będzie gwarantować 300 km zasięgu, a dążymy do 500 km – powiedział Piotr Werner z Volvo Trucks.

Volvo FE Electric zostanie poddany testom, w ramach projektu badawczo edukacyjnego EKOLOG Ekologiczna Logistyka. Inicjatorem projektu jest Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, a patronat nad badaniem objęła Ambasada Szwecji. Pojazd będzie sprawdzany przez Partnerów projektu - firmę H&M, IKEA, a za zarządzanie pojazdem i realizację całego procesu operacyjnego, odpowiedzialny będzie logistyczny Partner projektu – firma No Limit.

Na zakończenie przekazano pojazd partnerom wraz z certyfikatami. Testy zaczną się za kilka dni, a raport z oceną zostanie wykonany we wrześniu.

Dlaczego firmy myślą o zakupie pojazdu o wartości ok. 300 tysięcy? Bo jest parcie na rozwiązania ekologiczne, na transport bez emisji spalin. A niektóre rządy pomagają firmom w przechodzeniu na czyste ciężarówki poprzez subwencje i ulgi.

Nieoficjalnie, jeszcze przed pierwszymi testami Volvo otrzymało zamówienia na kilka elektrycznych FE.