Zamówienia na nowe Doblo MY 2022 i Fiorino są już otwarte. Samochody są napędzane nowymi silnikami wysokoprężnymi MultiJet2 zgodnymi z Euro 6D-Final.

Teraz w czwartej generacji - od 2000 roku wybrany przez ponad 1,8 miliona klientów - nowe Doblo MY 2022 to najlepszy w swojej klasie pojazd pod względem osiągów i funkcjonalności, ładowności i obniżonych kosztów eksploatacji. Zmiany obejmują nowy silnik 1.6 MultiJet2 zgodny z Euro 6D-Final - o trzech poziomach mocy (90, 105 i 120 KM), aby sprostać różnorodnym wymaganiom oraz nowa wersja Trekking o wyglądzie terenowym. Warto również wspomnieć o nowym 7-calowym systemie multimedialnym z ekranem dotykowym, w tym wbudowanym Apple CarPlay i kompatybilności z Android Auto ™ . Wszystko to podnosi atrakcyjność modelu znanego już z ładowności (do 1 tony) i objętości (do 5,4 m3). Jest to jedyny model z niezależnym zawieszeniem tylnych kół Bi-Link ze stabilizatorem poprzecznym: rezultatem jest najlepszy w swojej klasie komfort jazdy.
Nowe silniki 1.6 MultiJet2 są wyposażone w zaawansowany system Start & Stop, opony o niskim współczynniku tarcia, olej o niskiej lepkości, inteligentny alternator, pompę olejową o zmiennej wydajności oraz pakiet aerodynamiczny. Wszystko zaprojektowane w celu poprawy zużycia paliwa i emisji.
Po raz pierwszy Doblo obejmuje model Trekking, dostępny w konfiguracjach Cargo, Cargo Maxi i 5-miejscowego transportera osobowego z homologacją typu N1, charakteryzujący się charakterystycznym stylem i terenową charakterystyką. Dzięki systemowi kontroli „Traction +” radzi sobie całkowicie bezpiecznie na nierównych trasach o niskiej przyczepności. Na wyróżniający się element nowego modelu składają się nowe listwy boczne z logo Trekking, relingi dachowe oraz zderzaki przednie i tylne w kolorze nadwozia z osłonami podwozia. Dostępne są również obręcze trekkingowe o szlifie diamentowym, będące standardowym wyposażeniem Combi.
Pionier w segmencie małych samochodów dostawczych, Fiorino został również odświeżony poprzez dodanie dwóch nowych silników turbodiesel 1.3 MultiJet2 o mocy 80 i 95 KM, zgodnych z Euro 6D-Final, oferujących lepszą wydajność pod względem emisji i zużycia.