W Stuttgarcie na stacjach paliw Shell odbyły się wstępne prototypowe testy na seryjnych pojazdach Mercedes-Benz Actros ze specjalnie zainstalowaną cyfrową funkcją dokonywania płatności.
Ciężarówka samoczynnie uwierzytelnia się wobec stacji paliw, uaktywnia swój dystrybutor i bezpośrednio płaci za zatankowane paliwo.
Mercedes-Benz Trucks konsekwentnie digitalizuje swoje pojazdy. W praktycznych testach, jakie przeprowadzono na stacjach Shell, ciężarówki Mercedes-Benz Actros po raz pierwszy samoczynnie płaciły za paliwo.Inżynierowie z Mercedes-Benz Trucks i Shell zainstalowali bowiem w pokładowym systemie ciężarówki nowy prototyp cyfrowego identyfikatora pojazdu Mercedes-Benz Trucks, współpracujący z prototypem cyfrowej karty paliwowej. Identyfikator ten (Truck-ID) działa jak wbudowany dowód tożsamości, za pomocą którego ciężarówka autonomicznie uwierzytelnia transakcje. Transfer danych, dzięki któremu pokładowy system komputerowy może na stacjach paliw Shell realizować płatności z użyciem cyfrowej karty paliwowej, odbywa się poprzez interfejs programowy Shell SmartPay API.
Do omawianych testów użyte zostały normalne pojazdy seryjne, których oprogramowanie rozbudowano jednak o moduł płatnościowy i autoryzacyjny.
Kolejnym elementem technologicznym o kluczowym znaczeniu jest tak zwany Truck Wallet (portfel samochodu ciężarowego) i również w tym przypadku wykorzystano prototyp już istniejący. Truck Wallet to technologia platformowa służąca jako centralny program użytkownika; skupia ona wszystkie aplikacje, które uzyskują dostęp do identyfikatora Truck-ID i wykorzystują go do różnych celów. Jedną z tych aplikacji jest cyfrowa karta paliwowa, opracowana wspólnie przez ekspertów z Mercedes-Benz Trucks i Shell.
Eksperci szacują, że roczna wielkość strat, jakie ponosi branża transportowa wskutek oszustw przy korzystaniu z kart paliwowych do tankowania ciężkich samochodów ciężarowych, opiewa na milionowe kwoty. Cyfrowe płatności za paliwo oznaczają dla firm transportowych wzrost efektywności i obniżenie kosztów.
Dr Helge Kaenigs, szef projektu Truck-ID & Truck Wallet w Daimler Trucks wyjaśnia: przeprowadzając niedawne testy weszliśmy w nową fazę projektu , co bardzo nas cieszy. Zademonstrowaliśmy w realnej eksploatacji, że samochody ciężarowe potrafią na miejscu wchodzić w elektroniczną interakcję z systemem stacji paliw i autoryzować płatność poprzez sygnowanie odpowiednich danych.
