‎"PACCAR potwierdza dobre roczne przychody i zyski w 2020 r.", powiedział Preston Feight, dyrektor generalny, który jest znany w Europie bo kierował kilka lat DAF-em. ‎

‎" W 2020 r. firma PACCAR poczyniła postępy w realizacji kilku ważnych inicjatyw technologicznych i innowacyjnych, w tym strategicznego partnerstwa na rzecz rozwoju autonomicznych samochodów ciężarowych, uruchomienia produkcji elektrycznych samochodów ciężarowych oraz poprawy usług połączonych dla samochodów ciężarowych Kenworth, Peterbilt i DAF", dodał Feight. ‎

‎PACCAR osiągnął przychody w wysokości 5,57 mld USD w czwartym kwartale 2020 r., w porównaniu do 6,12 mld USD w 2019 r. W czwartym kwartale 2020 r. spółka zarobiła 405,8 mln USD (531,3 mln rok wczesniej) .

W całym 2020 r. PACCAR osiągnął przychody w wysokości 18,73 mld USD, w porównaniu z przychodami w wysokości 25,60 mld USD w 2019 r. I spółka zarobiła 1,3 mld USD , w porównaniu do 2,39 mld USD w 2019 r. ‎

‎Najważniejsze wyniki finansowe PACCAR w 2020 r. to: skonsolidowane przychody ze sprzedaży wyniosły ‎‎18,73 ‎‎ ‎‎mld USD, zysk netto w wysokości 1,30 mld USD, przychody z części ‎‎ ‎‎w wysokości 3,91 mld USD, dochód w wysokości 799,3 milionów dolarów.‎

‎PACCAR zainwestował 843,4 mln USD w projekty kapitałowe oraz badania.

‎‎"‎‎Sprzedaż detaliczna samochodów ciężarowych klasy 8 w USA i Kanadzie wyniosła 216 500 sztuk w 2020 roku.‎‎ ‎‎Kenworth i Peterbilt osiągnęli udział w rynku 30,1%", ‎‎ ‎‎powiedział Darrin Siver, starszy wiceprezes PACCAR. "Zwiększamy nasze szacunki na 2021 w‎‎ ‎‎USA i Kanadzie do zakresu 250.000-280.000 samochodów ciężarowych."‎
‎W 2020 r. liczba rejestracji w Europie powyżej 16 ton wyniosła 230 500 samochodów ciężarowych. DAF miał doskonały udział w rynku 16,3 proc. Szacuje się, że rejestracje w 2021 r. będą w przedziale 250 000-280 000 samochodów ciężarowych.‎‎ ‎

‎W 2020 r. firma DAF Brasil osiągnęła rekordowy udział w rynku Brazylii na poziomie 5,7% .